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Rejoignez le Club des Gratte-Ciel et soutenez le vol libre au Pays du Mont-Blanc !
Association à but non lucratif crée le 21 juillet 1987.
Association à but non lucratif crée le 21 juillet 1987.
Affilié à la Fédération Française de Vol Libre (FFVL) et agréé par le Ministère de la Jeunesse et des Sports (Agrément #3374).
Notre but est de promouvoir la pratique du vol libre (parapente, speed-riding) pour tous dans la vallée de Chamonix.
Nos Actions
Nos Actions
La Gestion des Sites (Décollages et Atterrissages)
La Gestion des Sites (Décollages et Atterrissages)
La gestion des sites est l'objectif principal de notre association qui a reçu délégation de la FFVL. En effet sans décollage ou sans atterrissage, il n'y a pas de vol libre. Il s'agit de :
Rencontrer les propriétaires des décollages et d'atterrissages afin d'obtenir ou de conserver leur autorisation d'utiliser le terrain pour la pratique du vol libre. C'est en effet grâce à leur générosité que nous pouvons pratiquer notre passion. Une convention est généralement signée entre le club et donc la FFVL et les propriétaires.
Informer les usagers de ces sites par des panneaux d'informations, un site internet. Le club des Gratte-ciel a également fait éditer une brochure d'information : Voler au Pays du Mont-Blanc, disponible en français et en anglais, regroupant toutes les informations nécessaires à la pratique responsable du Vol Libre dans le Pays du Mont-Blanc.
Entretenir atterrissages et décollages afin d'apporter un maximum de sécurité aux pilotes tout en respectant l'environnement. Il peut s'agir de travaux importants comme ceux qui ont été réalisés au Plan de l'Aiguille afin de retirer les blocs dangereux et d'obtenir un profil aérologiquement plus "sain", mais aussi d'un entretien "courant" comme semer un peu de gazon sur les parties piétiner, retirer les petites pierres qui sont dangereuses pour nos suspentes, évacuer les déchets etc...
La plupart du temps, ces travaux sont effectués par des bénévoles sans qui rien ne serait possible. Motivés mais souvent trop peu nombreux, ce sont malheureusement presque toujours les mêmes qui donnent leur temps et leur énergie pour faire vivre le club.
L'Animation-Formation
L'Animation-Formation
Pour les pilotes, le stage d'initiation est la clef d'accès à notre sport. Mais la Formation est une démarche permanente et la motivation du club a été encore cette année d'accentuer notre effort sur les stages de pilotage. Plusieurs pilotes ont pu appréhender d'autres domaines de vols avec ces stages organisés en collaboration avec des écoles spécialisées sur le bord du lac d'Annecy.
Améliorer les connaissances théoriques ou pratiques des membres du club, comme l'organisation d'un stage "pilotage" ou une session de "brevet de pilote"
Faire connaître et reconnaître nos sites de vol en organisant des compétions ou des "rencontres amicales". Le club a ainsi organisé plus d'une dizaine de compétitions dont les championnats de France de Parapente en 2004, des compétitions de Vol et Ski et de Speed-Riding
Se faire plaisir en plus du vol en organisant Barbecues, sorties club et autres festivités. Les pilotes sont demandeurs de perfectionnement, le club se doit de leur offrir des possibilités efficaces et ludiques. D'autant plus que ces sorties permettent de créer des liens entre les pilotes eux-mêmes et participent à l'épanouissement de chacun.
Les plus expérimentés ont la possibilité de transmettre...
les plus novices peuvent ainsi bénéficier de l'expérience des autres.
C'est un peu notre troisième mi-temps, là où l'on refait les vols et parfois le parapente!
La Sécurité
La Sécurité
Nous mettons en place chaque année une séance de pliage de parachute de secours, qui permet à tous les pilotes du club d'avoir un matériel correctement entretenu !
La Communication
La Communication
Nous faisons connaître notre activité via la presse spécialisée ou généraliste comme le Dauphiné Libéré qui nous suis depuis de nombreuses années ou par ce site Internet, notre page Facebook ou par Newsletter (e.mail).
La Compétition
La Compétition
Le club des Gratte-ciel a toujours eu de nombreux et talentueux pilotes.
Moyens Financiers
Moyens Financiers
Les cotisations : chaque membre verse chaque année une cotisation de 20 euros, 10euros pour les jeunes de moins de 25 ans.
Les subventions : elles sont généralement accordées pour financer des projets spécifiques comme de gros travaux, compétitions etc...
Les dons : plutôt rares...
Moyens Matériel
Moyens Matériel
Le club dispose principalement de mains et de pieds, quelques neuronnes et beaucoup de motivation!
Mais nous avons également un petit mazeau,situé sur le terrain d'atterrissage du Bois du Bouchet et qui sert à entreposer du matériel (banderoles de signalisation, rateaux, pelles, plaquettes, nos BBQ, boissons etc...)Nous possédons également deux biplaces, un tout neuf et un en toile légère pour la montagne. Ils nous servent à faire voler les personnes qui souhaitent découvrir les joies du vol. Ils sont exclusivement pilotés par des pilotes ayant une qualification "bi-place"
Le Parapente
Le Parapente
Le parapente est né dans les années 80, et n'a cessé de se développer depuis. Son succès est du à sa légèreté et à sa facilité de mise en oeuvre. La magie du parapente est là : monter au décollage avec son matériel que l'on peut transporter sur son dos, se préparer (10 min maximum), décoller! Une fois posé, on plie l'aile dans le sac et on va boire une bière...
Quelques chiffres :
Poids entre 3kg et 6 kilos pour l'aile. Entre 4kg et 15kg pour un sac complet : voile et sellette
Surface entre 20 et 30 m2 selon les ailes
Record du monde de distance : 460 km
Altitude record : plus de 7000 m
Vitesses de montée : régulièrement entre 2m/s et 5m/s parfois plus de 10m/s.
Le speed-Riding consiste à voler ou à skier sous une petite aile permettant de suivre les pentes. Il se pratique exclusivement sur des secteurs hors pistes. Sensations garanties!
Our Actions
Our Actions
Site Management (Take-offs and Landings)
Site management is the main mission of our association, which has been delegated this responsibility by the FFVL (French Free Flight Federation). After all, without a take-off or a landing zone, there’s no free flying. This includes:
Meeting with landowners of take-off and landing areas to obtain or maintain their permission to use the land for paragliding. It’s thanks to their generosity that we can enjoy our passion. A formal agreement is usually signed between the club—under the umbrella of the FFVL—and the landowners.
Providing information to users through signage and our website. The Gratte-ciel club has also published an info brochure: Flying in the Mont-Blanc Area, available in French and English, which includes all the necessary info for responsible free flying in the Mont-Blanc region.
Maintaining take-offs and landing zones to ensure maximum safety for pilots while respecting the environment. This includes major works, like those carried out at Plan de l’Aiguille to remove dangerous rocks and improve aerological conditions, but also routine upkeep like reseeding worn grassy patches, removing small rocks that can damage lines, and cleaning up trash, etc.
Most of the time, this work is done by volunteers—without them, nothing would be possible. Motivated, but too few, it’s often the same devoted folks who give their time and energy to keep the club alive.
Events & Training
For pilots, the beginner’s course is the key to accessing our sport. But training is an ongoing process. This year again, we focused on piloting courses. Several pilots were able to explore other types of flying thanks to workshops organized in collaboration with schools near Lake Annecy.
Improving members' theoretical and practical knowledge through piloting courses or pilot license prep sessions.
Promoting and showcasing our flying sites by organizing competitions or friendly gatherings. The club has hosted more than a dozen competitions, including the French Paragliding Championships in 2004, as well as Vol & Ski and Speed-Riding events.
Enjoying more than just flying by organizing BBQs, club outings, and other festivities. Pilots are eager to improve, and the club must provide effective and enjoyable opportunities. These social events also help build bonds among pilots and enrich everyone’s experience.
Experienced pilots get a chance to pass on their knowledge...
Newbies can benefit from the wisdom of others.
It’s our version of the “third half”—where we debrief flights and sometimes the meaning of life over a drink!
Safety
Every year, we organize a reserve parachute repacking session so that all club pilots can ensure their gear is in top shape!
Communication
We promote our activity through the press—specialized or generalist—like Le Dauphiné Libéré, which has been following us for years, as well as through our website, Facebook page, and a regular email newsletter.
Competition
The Gratte-ciel club has always had many skilled and talented pilots representing it.
Financial Resources
Membership dues: each member pays €20 per year, or €10 for those under 25.
Grants: generally awarded for specific projects such as major maintenance work, competitions, etc.
Donations: unfortunately, quite rare...
Material Resources
The club mostly relies on hands, feet, a few neurons, and a lot of motivation!
But we also have a small shed located at the Bois du Bouchet landing zone, where we store gear like signal banners, rakes, shovels, signs, BBQs, drinks, etc.
We also own two tandem wings—one brand-new and one lightweight for mountain use. They’re used to introduce people to the joy of flying and are flown exclusively by pilots with a tandem certification.
Paragliding
Paragliding was born in the 1980s and has grown ever since. Its popularity comes from its light weight and easy setup. That’s the magic of paragliding: hike to launch with your gear on your back, prep in under 10 minutes, and take off! Once you land, just pack the wing and grab a beer.
A few numbers:
Wing weight: 3–6 kg
Full pack (wing + harness): 4–15 kg
Wing surface area: 20–30 m²
World distance record: 460 km
Altitude record: over 7000 m
Climb rates: often 2–5 m/s, sometimes over 10 m/s
Speed-Riding
Speed-Riding involves flying or skiing under a small wing that follows the slope of the mountain. It’s only practiced off-piste. Guaranteed thrills!
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